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Tous nos conseils pour prendre soin de votre ligne d'échappement

Qu’ils soient à essence ou à diesel, la totalité des véhicules équipés d’un moteur à explosion compte une ligne d'échappement. Cet ensemble part du moteur et fait toute la longueur du véhicule. Cette ligne d’échappement est composée de différentes pièces :

  • En partant de l’avant, à la sortie de moteur, se trouve le catalyseur (aussi appelé pot catalytique).
  • Viennent ensuite le silencieux central,
  • le silencieux arrière,
  • le pot d’échappement.

Cette ligne d’échappement a un rôle essentiel dans le fonctionnement du véhicule. Les gaz vont passer dans la ligne pour être expulsés hors du véhicule. Les différents éléments servent également à limiter l’émission des hydrocarbures, le véhicule polluera moins ainsi. Autre fonction de la ligne d’échappement : elle diminue les bruits engendrés par le moteur à explosion.

Pour assurer toutes ces missions, chaque pièce a un rôle fondamental. Le catalyseur limite l’émission des particules dans l’air. Le corps central n’est pas présent dans tous les véhicules. Il a pour fonction de réduire les émissions sonores émises par l’évacuation des gaz d’échappement. A l’image du pot d’échappement, il prend la forme d’un tube enveloppé dans de la laine de roche. Idéal pour l’isolation acoustique.

À ras du sol, exposé à la route, la ligne d’échappement est à la merci de bien des obstacles : gravillons, plastiques, humidité, eau de pluie… les exemples sont nombreux. Il est donc important de la surveiller de près et de la faire contrôler régulièrement, à l’instar de l’ensemble du véhicule. Ne dit-on pas qui veut aller loin ménage sa monture ? Pour suivre cet adage, apportez un soin particulier à la ligne d’échappement.

Dans ce guide, nous allons passer en revue le fonctionnement des différentes pièces de la ligne d’échappement et les différentes façons de les entretenir. Dans l’ensemble de nos garages, certaines questions reviennent régulièrement. Les mécaniciens AD vous répondent et vous aiguillent vers la meilleure technique à adopter pour réaliser une réparation de pot d'échappement de votre véhicule efficace. Nous vous conseillons, nous vous guidons dans les réparations que vous souhaitez réaliser. Si certaines peuvent être réalisées seul, dans son garage, d’autres doivent absolument être pratiquées par des mécaniciens expérimentés. Une ligne d’échappement bien entretenue fait partie intégrante de la fiabilité du véhicule et de la sécurité du conducteur et de ses passagers. Il est donc important de faire des réparations ou des remplacements de qualité.

Qu’ils soient à essence ou à diesel, la totalité des véhicules équipés d’un moteur à explosion compte une ligne d'échappement. Cet ensemble part du moteur et fait toute la longueur du véhicule. Cette ligne d’échappement est composée de différentes pièces :

  • En partant de l’avant, à la sortie de moteur, se trouve le catalyseur (aussi appelé pot catalytique).
  • Viennent ensuite le silencieux central,
  • le silencieux arrière,
  • le pot d’échappement.

Cette ligne d’échappement a un rôle essentiel dans le fonctionnement du véhicule. Les gaz vont passer dans la ligne pour être expulsés hors du véhicule. Les différents éléments servent également à limiter l’émission des hydrocarbures, le véhicule polluera moins ainsi. Autre fonction de la ligne d’échappement : elle diminue les bruits engendrés par le moteur à explosion.

Pour assurer toutes ces missions, chaque pièce a un rôle fondamental. Le catalyseur limite l’émission des particules dans l’air. Le corps central n’est pas présent dans tous les véhicules. Il a pour fonction de réduire les émissions sonores émises par l’évacuation des gaz d’échappement. A l’image du pot d’échappement, il prend la forme d’un tube enveloppé dans de la laine de roche. Idéal pour l’isolation acoustique.

À ras du sol, exposé à la route, la ligne d’échappement est à la merci de bien des obstacles : gravillons, plastiques, humidité, eau de pluie… les exemples sont nombreux. Il est donc important de la surveiller de près et de la faire contrôler régulièrement, à l’instar de l’ensemble du véhicule. Ne dit-on pas qui veut aller loin ménage sa monture ? Pour suivre cet adage, apportez un soin particulier à la ligne d’échappement.

Dans ce guide, nous allons passer en revue le fonctionnement des différentes pièces de la ligne d’échappement et les différentes façons de les entretenir. Dans l’ensemble de nos garages, certaines questions reviennent régulièrement. Les mécaniciens AD vous répondent et vous aiguillent vers la meilleure technique à adopter pour réaliser une réparation de pot d'échappement de votre véhicule efficace. Nous vous conseillons, nous vous guidons dans les réparations que vous souhaitez réaliser. Si certaines peuvent être réalisées seul, dans son garage, d’autres doivent absolument être pratiquées par des mécaniciens expérimentés. Une ligne d’échappement bien entretenue fait partie intégrante de la fiabilité du véhicule et de la sécurité du conducteur et de ses passagers. Il est donc important de faire des réparations ou des remplacements de qualité.

22 conseil(s) trouvé(s)


  • Quelle est la température du pot d'échappement ?

    Quelle est la température du pot d'échappement ?

    Si vous cherchez à savoir quelle est la température de votre pot d'échappement de votre véhicule, il est indispensable de connaître quel est le matériau composant la pièce. En effet, la température ne sera pas la même si la pièce est en acier, en inox ou encore en carbone. Par exemple, le carbone chauffe moins que l’acier ou l’inox. La température va également dépendre de la vitesse, du nombre de tours minute effectué par le véhicule et du temps de fonctionnement. Le moteur va entrer en ligne de compte pour connaître la température en sortie du pot d’échappement. En général, le catalyseur fonctionne au-dessus des 400°C après une quinzaine de kilomètres parcourus. C’est pour cela qu’il est indispensable d’attendre que le véhicule ait refroidi avant de procéder à une quelconque intervention sur le pot d’échappement ou les autres pièces de la ligne d’échappement. Certains motards ont pour habitude de repeindre les silencieux de leur moto. Pour ce projet, il est également important de connaître la température atteinte au niveau du pot d’échappement et de choisir la peinture en fonction de celle-ci.

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  • Que faire lorsque de la fumée blanche sort de ma voiture ?

    Que faire lorsque de la fumée blanche sort de ma voiture ?

    La fumée blanche qui sort de votre pot d’échappement est reconnaissable à son épaisseur. Elle doit être une source d’inquiétude pour l’automobiliste car elle peut être révélatrice d’un défaut au niveau de la combustion.Il peut y avoir plusieurs origines à cette fumée:

    • La vaporisation de l’eau de condensation sur les parois de la ligne d’échappement
    • Sur un véhicule diesel, la présence de liquide de refroidissement dans une des chambres de combustion, causant également des problèmes au démarrage
    • Des bougies d’échappement défectueuses ou trop vieilles
    • Un injecteur, une culasse ou un joint de culasse défectueux

    Comment éviter que ma voiture fume blanc

    La meilleure technique pour prévenir des fumées blanches est de faire contrôler régulièrement son véhicule, notamment la culasse, le joint de culasse, les injecteurs, les bougies et le liquide de refroidissement.

    En cas de doute, n’hésitez pas à contacter un garage AD proche de chez vous. Vous pourrez trouver la liste de nos garages et prendre rendez-vous immédiatement sur AD.fr

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  • Que faire lorsque ma voiture fume noir ?

    Que faire lorsque ma voiture fume noir ?

    Des fumées noires peuvent apparaître à l’échappement d’un véhicule lorsqu’il accélère. Il peut y avoir plusieurs raisons pour ces fumées noires:

    o Pour tous les moteurs, les fumées noires peuvent être dues à un filtre à air bouché, à un injecteur défectueux injectant trop de carburant ou à un filtre à carburant encrassé

    o Pour les vieux moteurs essence, il s’agit sans doute d’un dysfonctionnement du carburateur

    o Pour les moteurs diesel, la fumée noire peut être le résultat de l’encrassement de la vanne EGR ou de la sonde lambda

    Le meilleur moyen pour résoudre ce problème est d’effectuer un décalaminage en cas d’encrassement ou de remplacer la pièce défectueuse. Heureusement, nos garages AD sont à votre disposition sur AD.fr pour vous aider à vous occuper de votre voiture.

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  • Que faire lorsque de la fumée bleue sort de ma voiture ?

    Que faire lorsque de la fumée bleue sort de ma voiture ?

    Une fumée bleue est le plus souvent le résultat de carburant non brûlé dans le moteur.

    Certaines pièces défectueuses peuvent être à l’origine de cette fumée bleue:

    o Bougies d’allumages

    o Injecteurs

    o Tuyau de reniflard bouché

    o Segments de piston

    o Joints de queue de soupape

    Dans ces cas, la meilleure solution pour résoudre le problème est de remplacer la pièce défectueuse. Heureusement, AD.fr regroupe des experts proches de chez vous qui pourront s’occuper de tous vos soucis mécaniques.

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  • Comment éteindre le voyant FAP ?

    Comment éteindre le voyant FAP ?

    Le filtre à particules, aussi appelé FAP, d’un véhicule réduit les émissions polluantes de votre véhicule. Il est obligatoire sur les voitures diesel et présent sur quelques voitures essence.

    Lorsque le voyant FAP clignote, c’est pour alerter le conducteur que le filtre est encrassé ou bouché. Si le FAP est seulement sale, il suffit de le nettoyer pour éteindre le voyant. C’est une opération devant être réalisée de préférence par un garagiste.

    Il se peut, dans des cas extrêmes, que le FAP soit complètement bouché et doive être remplacé. Cette opération devrait être aussi préférablement réalisée par un garagiste. Pour ce genre de prestation, il n’y a pas mieux que les garagistes AD. Alors, foncez prendre rendez-vous près de chez vous sur AD.fr et reprenez la route l’esprit tranquille.

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  • Qu’est-ce qu’une sonde lambda ?

    Qu’est-ce qu’une sonde lambda ?

    La sonde lambda, connue également sous le nom de sonde à oxygène, fait partie du système antipollution d’une voiture et se trouve à l’avant du pot d’échappement catalytique.

    Son rôle est d’évaluer la teneur en oxygène des gaz sortant du pot d’échappement afin de réguler le mélange air/carburant dans le moteur et ainsi permettre une combustion optimale. C’est grâce à cela qu’une sonde à oxygène permet une réduction de la consommation d’essence et des émissions de gaz polluants. Une sonde à oxygène est faite d’un corps creux en céramique et est majoritairement constituée de dioxyde de zirconium.

    Il existe deux grandes catégories de sondes lambda:

    o Les chauffées

    o Les chauffantes

    Compte tenu de la température de fonctionnement d’une sonde, située entre 300 et 600 degrés, les sondes chauffantes atteigne cette fourchette bien plus rapidement.

    Comment détecter une sonde lambda défaillante?

    Il y a plusieurs signes pouvant indiquer une sonde à oxygène cassée:

    o Le témoin de gestion moteur s’allume

    o Le fonctionnement au ralenti de votre moteur est bancal

    o La voiture connaît une perte de performance

    Si vous vous retrouviez avec une sonde lambda HS, foncez la faire remplacer en prenant rendez-vous sur AD.fr

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  • Quelle est la température du pot d'échappement ?

    Quelle est la température du pot d'échappement ?

    Si vous cherchez à savoir quelle est la température de votre pot d'échappement de votre véhicule, il est indispensable de connaître quel est le matériau composant la pièce. En effet, la température ne sera pas la même si la pièce est en acier, en inox ou encore en carbone. Par exemple, le carbone chauffe moins que l’acier ou l’inox. La température va également dépendre de la vitesse, du nombre de tours minute effectué par le véhicule et du temps de fonctionnement. Le moteur va entrer en ligne de compte pour connaître la température en sortie du pot d’échappement. En général, le catalyseur fonctionne au-dessus des 400°C après une quinzaine de kilomètres parcourus. C’est pour cela qu’il est indispensable d’attendre que le véhicule ait refroidi avant de procéder à une quelconque intervention sur le pot d’échappement ou les autres pièces de la ligne d’échappement. Certains motards ont pour habitude de repeindre les silencieux de leur moto. Pour ce projet, il est également important de connaître la température atteinte au niveau du pot d’échappement et de choisir la peinture en fonction de celle-ci.

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  • Que faire lorsque de la fumée blanche sort de ma voiture ?

    Que faire lorsque de la fumée blanche sort de ma voiture ?

    La fumée blanche qui sort de votre pot d’échappement est reconnaissable à son épaisseur. Elle doit être une source d’inquiétude pour l’automobiliste car elle peut être révélatrice d’un défaut au niveau de la combustion.Il peut y avoir plusieurs origines à cette fumée:

    • La vaporisation de l’eau de condensation sur les parois de la ligne d’échappement
    • Sur un véhicule diesel, la présence de liquide de refroidissement dans une des chambres de combustion, causant également des problèmes au démarrage
    • Des bougies d’échappement défectueuses ou trop vieilles
    • Un injecteur, une culasse ou un joint de culasse défectueux

    Comment éviter que ma voiture fume blanc

    La meilleure technique pour prévenir des fumées blanches est de faire contrôler régulièrement son véhicule, notamment la culasse, le joint de culasse, les injecteurs, les bougies et le liquide de refroidissement.

    En cas de doute, n’hésitez pas à contacter un garage AD proche de chez vous. Vous pourrez trouver la liste de nos garages et prendre rendez-vous immédiatement sur AD.fr

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  • Que faire lorsque ma voiture fume noir ?

    Que faire lorsque ma voiture fume noir ?

    Des fumées noires peuvent apparaître à l’échappement d’un véhicule lorsqu’il accélère. Il peut y avoir plusieurs raisons pour ces fumées noires:

    o Pour tous les moteurs, les fumées noires peuvent être dues à un filtre à air bouché, à un injecteur défectueux injectant trop de carburant ou à un filtre à carburant encrassé

    o Pour les vieux moteurs essence, il s’agit sans doute d’un dysfonctionnement du carburateur

    o Pour les moteurs diesel, la fumée noire peut être le résultat de l’encrassement de la vanne EGR ou de la sonde lambda

    Le meilleur moyen pour résoudre ce problème est d’effectuer un décalaminage en cas d’encrassement ou de remplacer la pièce défectueuse. Heureusement, nos garages AD sont à votre disposition sur AD.fr pour vous aider à vous occuper de votre voiture.

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  • Que faire lorsque de la fumée bleue sort de ma voiture ?

    Que faire lorsque de la fumée bleue sort de ma voiture ?

    Une fumée bleue est le plus souvent le résultat de carburant non brûlé dans le moteur.

    Certaines pièces défectueuses peuvent être à l’origine de cette fumée bleue:

    o Bougies d’allumages

    o Injecteurs

    o Tuyau de reniflard bouché

    o Segments de piston

    o Joints de queue de soupape

    Dans ces cas, la meilleure solution pour résoudre le problème est de remplacer la pièce défectueuse. Heureusement, AD.fr regroupe des experts proches de chez vous qui pourront s’occuper de tous vos soucis mécaniques.

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  • Comment éteindre le voyant FAP ?

    Comment éteindre le voyant FAP ?

    Le filtre à particules, aussi appelé FAP, d’un véhicule réduit les émissions polluantes de votre véhicule. Il est obligatoire sur les voitures diesel et présent sur quelques voitures essence.

    Lorsque le voyant FAP clignote, c’est pour alerter le conducteur que le filtre est encrassé ou bouché. Si le FAP est seulement sale, il suffit de le nettoyer pour éteindre le voyant. C’est une opération devant être réalisée de préférence par un garagiste.

    Il se peut, dans des cas extrêmes, que le FAP soit complètement bouché et doive être remplacé. Cette opération devrait être aussi préférablement réalisée par un garagiste. Pour ce genre de prestation, il n’y a pas mieux que les garagistes AD. Alors, foncez prendre rendez-vous près de chez vous sur AD.fr et reprenez la route l’esprit tranquille.

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  • Qu’est-ce qu’une sonde lambda ?

    Qu’est-ce qu’une sonde lambda ?

    La sonde lambda, connue également sous le nom de sonde à oxygène, fait partie du système antipollution d’une voiture et se trouve à l’avant du pot d’échappement catalytique.

    Son rôle est d’évaluer la teneur en oxygène des gaz sortant du pot d’échappement afin de réguler le mélange air/carburant dans le moteur et ainsi permettre une combustion optimale. C’est grâce à cela qu’une sonde à oxygène permet une réduction de la consommation d’essence et des émissions de gaz polluants. Une sonde à oxygène est faite d’un corps creux en céramique et est majoritairement constituée de dioxyde de zirconium.

    Il existe deux grandes catégories de sondes lambda:

    o Les chauffées

    o Les chauffantes

    Compte tenu de la température de fonctionnement d’une sonde, située entre 300 et 600 degrés, les sondes chauffantes atteigne cette fourchette bien plus rapidement.

    Comment détecter une sonde lambda défaillante?

    Il y a plusieurs signes pouvant indiquer une sonde à oxygène cassée:

    o Le témoin de gestion moteur s’allume

    o Le fonctionnement au ralenti de votre moteur est bancal

    o La voiture connaît une perte de performance

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