Pneumatique

Avant de faire quoi que ce soit, face à une fuite d’air de vos pneus, il faut établir un diagnostic précis. La fuite de la valve peut être due à son vieillissement ou à la cassure de la soupape de la tige. Cette fuite peut affaiblir la chambre à air et engendrer des problèmes d'étanchéité. Pour cette raison, il est conseillé de changer immédiatement la valve fuyante d'un pneu dès que des signes de fuite apparaissent.

Avant de remplacer la tige de la valve du pneu qui fuit, vous devez mettre de côté tout le matériel nécessaire.

Vous aurez besoin :

• D’un compresseur avec le bon embout.
• D’un cric.
• De chandelles.
• D’une clé à écrou.
• D’une pince à bec effilée.
• D’un gros marteau.
• D’un démonte-pneu.
• D’un extracteur de tige de valve.
• D’une tige de valve neuve.

Une fois tous ces éléments réunis :

• Débloquez à l'aide d'une clé les écrous du pneu à travailler.
• Soulevez la voiture à l'aide du cric et posez les chandelles.
• Prenez ensuite l'extracteur et enlevez le noyau jusqu'à ce que le pneu se dégonfle.
• Prenez le temps de bien séparer les flancs extérieurs du pneu et de la jante.
• Avant de remplacer l'ancienne valve par la nouvelle, retirez le pneu de la jante à l'aide d'un démonte-pneu.
• L'étape finale consiste à relever le pneu sur la jante et à le regonfler.

N'oubliez pas de vérifier s'il y a d'autres parties qui fuient avant de repositionner la roue de votre voiture. Votre garagiste est votre meilleur allié pour trouver l’origine d’une fuite et pour remplacer la valve dans les meilleures conditions. N’hésitez pas à prendre rendez-vous.

Nos professionnels proposent des formules de montage de pneus sur jante ou de pneus avec jante. Ces prestations comprenant pneu + montage (pièces et main d'œuvre) vous permettent d’économiser vos frais de réparation et de bénéficier d’un service soigné. Vous pourrez également profiter de votre passage chez le garagiste pour planifier l’équilibrage et la géométrie des roues, surtout si vos anciens pneus se sont usés de façon anormale. Retrouvez tous nos garages spécialisés en réparation proposant ce service sur notre site : la cartographie en ligne est pratique pour savoir où faire monter ses pneus en France.

Si votre voiture tire à droite après un changement de pneu, il se peut que le problème vienne de la géométrie ou de la pression des roues. Il est également possible que des défaillances mécaniques subsistent. Avant toute chose, vérifiez l'état des pneus que vous utilisez. Évitez les pneumatiques présentant des défauts ou une résistance au roulement et choisissez des pneus neufs ou de moins de 5 ans.

Vérifiez aussi qu'il n'y ait pas de surgonflage au niveau des pneus. Laissez-vous guider par le manuel accompagnant votre véhicule ou lisez attentivement l'autocollant au niveau de la portière du conducteur pour connaître la pression nécessaire. En cas de déséquilibre sur la pression des pneus, procédez à un rééquilibrage en vous servant d'un gonfleur. Vous pourrez vérifier la pression actuelle de vos pneus grâce à un manomètre avec cadran.

Pour ce qui est de la géométrie des roues, il est nécessaire de s'adresser à un professionnel. Ce dernier procèdera à un diagnostic et analysera certains paramètres comme l'angle de carrossage, l'angle de chasse et le parallélisme.

Si des défaillances mécaniques sont à l'origine du problème, les amortisseurs, l'état des cylindres et le système hydraulique doivent être examinés. Vérifiez également qu'il n'y a pas une fuite du liquide de frein pour que la plaquette ne glisse pas et pour assurer le bon fonctionnement du freinage.

Si vous n'arrivez vraiment pas à déterminer l'origine du problème ou que vous n'avez aucune notion en mécanique, rapprochez-vous d'un professionnel dans notre réseau AD.

Apparu en 1930, le pneu Runflat, ou pneu RTF, est un type de pneu qui, lorsqu’il crève, ne se détache pas de la jante et ne se déforme pas. Cela permet aux véhicules qui en sont équipés de rouler plus longtemps malgré une crevaison.

Un pneu Runflat peut se reconnaître à la gomme plus épaisse sur le côté. Sur certaines marques de pneu, la mention Runflat est présente sur le bord du pneu. Cependant, la plupart des marques de pneus proposent différentes appellations pour cette technologie.

Vos pneus sont usés et vous souhaitez les changer ? Dans ce cas, se baser sur le kilométrage de votre voiture n’est pas utile : c’est bien l’état des pneumatiques qui prime. En effet, des pneus endommagés, lisses ou pire, crevés, ne vous permettent pas de rouler en sécurité. Des pneus en bon état sont la clé de la tenue de route et de l’adhérence de vos roues, quelle que soit la saison. De même, si vous ne changez pas vos pneus à temps, vous pourrez abîmer d’autres pièces de votre voiture telles que les roues, les jantes ou les suspensions.

Cela étant dit, des normes d’usage vous permettent de savoir quand changer un pneu de voiture en fonction du nombre de kilomètres parcourus depuis le dernier remplacement des pneumatiques. À la question “Quelle est la durée de vie moyenne d'un pneu en km ?”, votre garagiste expert en pneumatiques vous conseillera généralement une fourchette de 40 000 à 50 000 km entre chaque montage de pneus.

Toutefois, ce chiffre peut varier selon la qualité des pneus et le mode de conduite. Par exemple, si vous conduisez en été avec des pneus neige, vous risquez d’accélérer l’usure naturelle de vos pneumatiques. De même, un sous-gonflage ou un surgonflage peut endommager le pneu plus rapidement que prévu. Une conduite sportive, le port de charges lourdes, les chocs et les changements de températures sont autant d’éléments qui peuvent user vos pneus.

Quoi qu’il en soit, basez-vous avant tout sur leur état visuel pour savoir quand réaliser le changement de pneus. En cas d’incertitude, votre garagiste AD peut vous conseiller et vous guider dans votre choix de pneumatiques.

À partir du 1er novembre 2021 et durant toute la période hivernale (du 1er novembre au 31 mars), la loi Montagne impose, pour votre véhicule, différents équipements si vous traversez ou résidez dans certains territoires de montagne. Focus sur cette nouvelle réglementation concernant les pneus neige, hiver et 4 saisons.

Qu’est-ce que la loi Montagne II ?

La loi Montagne 2021, plus précisément la loi Montagne II, impose aux automobilistes résidant ou circulant dans certaines zones de montagne de 48 départements de se doter d’équipements hiver spécifiques pour faire face aux conditions hivernales. Cette disposition entre en application le 1er novembre 2021, et ce pour toute la période hivernale (du 1er novembre au 31 mars). Chaque préfet doit définir par arrêté les communes, les routes et sections de son département concernées par cette mesure.

Concrètement les véhicules doivent être pourvus, au choix :

• De pneumatiques hiver ou 4 saisons sur leurs 4 roues marqués 3 PMSF ou M+S ;

• De chaînes ou autres dispositifs antidérapants sur au moins deux roues motrices.

Pourquoi l’État a-t-il pris cette réglementation sur les pneus neige ?

Ce décret a été décidé afin d’assurer la protection des territoires concernés en améliorant la sécurité des usagers et en limitant les embouteillages sur les routes de montagnes.

Où la loi Montagne s’applique-t-elle ?

Les départements concernés par cette loi sont principalement situés dans six massifs montagneux français : les Alpes, la Corse, les Pyrénées, le Massif jurassien, le Massif Central et le Massif vosgien.

La liste des départements concernés par la loi Montagne de 2021 :

Qui est concerné par la loi Montagne ?

Toutes les communes de ces départements ne sont pas concernées par cette réglementation en matière de pneus neige et d’équipements spécifiques : seul le préfet du département a pour prérogative de spécifier les communes concernées et les routes et sections à exclure. En d’autres termes, si vous habitez dans ces départements, vous n’êtes pas forcément dans l’obligation de vous doter de ces équipements.

La loi Montagne 2021 concerne les véhicules légers, les utilitaires, les camping-cars, et avec certaines spécificités, les autocars, les autobus ainsi que les poids-lourds :

• Les autocars, autobus et poids-lourds sans remorque ou semi-remorque sont également soumis aux obligations dictées par la Loi Montagne.

• Les poids-lourds pourvus d’une remorque ou d’une semi-remorque devront être équipés de chaînes à neige sur au moins deux roues motrices en plus de leurs pneus hiver ou 4 saisons.

Quels sont les équipements autorisés par la loi Montagne ?

Afin de répondre aux exigences demandées en période hivernale sur les territoires concernés, votre véhicule doit être doté, au choix, de :

• 4 pneumatiques hiver.

• 4 pneus 4 saisons ou toutes saisons comportant les marquages 3PMSF ou M+S.

• Tout autre dispositif antidérapant amovible installé sur au moins deux roues motrices (cela peut être des chaînes de neige métalliques, des chaînes textiles, des chaînes hybrides ou encore des chaussettes textiles).

La réponse est oui ! Pour répondre à laréglementation, les pneu 4 saisonsdoivent comporter les marquages 3PMSF ou M+S :

• 3PMSF (3 Peaks Mountain Snow Flake pour “montagne à trois pics avec flocon de neige”) : il s’agit d’un marquage délivré par un laboratoire certifié à la suite de tests poussés. Ce sigle garantit un niveau de performance minimum de sécurité et de mobilité sur neige.

• M+S (Mud and Snow pour “boue et neige”) : le pneumatique répond à la réglementation européenne en matière de pneu neige mais cette auto-certification du manufacturier ne fait l’objet d’aucun test.

À NOTER: Les pneus M+S seront admis jusqu’en novembre 2024 ; après cette date, seuls les pneumatiques 3PMSF seront autorisés.

Est-ce qu’un pneu 4 saisons peut remplacer un pneu neige ?

Les pneus 4 saisons offrent des performances homogènes par tout temps mais le pneu neige reste le plus efficace en conditions hivernales. En d’autres termes, le pneu 4 saisons reste un excellent compromis car il permet de circuler en toute condition climatique et de faire face aux conditions hivernales normales, mais si vous résidez en zone montagneuse, préférez les pneus neige.

AD : au service de la sécurité des usagers circulant en zone de montagne

Dans le cas où vous souhaitez opter pour la pose de pneus hiver ou 4 saisons sur votre véhicule, votre garagiste AD est à votre service. Grâce à AD.fr, il est très facile de prendre rendez-vous en ligne et d’obtenir un devis gratuit pour lechangement de vos pneus. En plus, vous pourrez profiter des conseils de nos experts pour être certain de rouler en toute sécurité.