Tout savoir sur le boitier bio éthanol homologué

La modification de la carte grise n’est possible qu’après la pose sur votre véhicule d’un boîtier E85 homologué par un garagiste agréé. Après la pose, le garagiste vous donnera un certificat de conformité ainsi que le procès-verbal d’agrément du boîtier. Muni de ses documents et d’un justificatif d’adresse, vous pourrez modifier gratuitement votre carte grise en ligne sur le site de l’Agence Nationale des Titres Sécurisés (ANTS).

Une fois les démarches réalisées, vous recevrez votre nouvelle carte grise par courrier dans les semaines qui suivent et la modification sera prise en compte lors des prochains passages au contrôle technique.

Une installation par un garagiste non agréé ne vous permettra pas d’effectuer cette modification, essentielle lors du passage du contrôle technique. C’est pour cette raison qu’AD.fr vous propose des experts agréés et un contrôle gratuit de la compatibilité de votre véhicule sur son site. Vous pouvez également y faire un devis pour faire réaliser la conversion en toute tranquillité.

Pour pouvoir rouler au Flexfuel, il faut faire installer un boîtier éponyme homologué dans un garage agréé par un expert formé à cette opération.

Il y a plusieurs étapes au garage pour que votre voiture puisse rouler au Flexfuel:

• Le nettoyage moteur, ou décalaminage.

• Le choix de l’installateur certifié par Flexfuel.

• L’installation du boîtier.

• Le contrôle de la conversion après 2 ou 3 pleins.

Une fois le boîtier installé, votre voiture pourra rouler à l’E85, mais également au SP95 et SP98.

Vous souhaitez faire installer un boîtier Flexfuel? Foncez vérifier l’éligibilité de votre voiture et faire un devis sur AD.fr. Nos garagistes agréés s’occuperont du reste.

Le boîtier bioéthanol, aussi appelé boîtier E85, est un boîtier électronique injectant du bioéthanol dans le carburant, réduisant ainsi les émissions de microparticules et de CO2 de votre véhicule. En faisant installer un kit éthanol E85, vous garantissez une baisse de vos dépenses moyenne en carburant ainsi qu’un impact réduit sur l’environnement.

Le montage d’un kit bio éthanol doit être réalisée dans un garage agréé par un professionnel formé à la pose de kit éthanol homologué. Les garages AD disposent des compétences et du matériel nécessaire leur permettant d’installer un boîtier bioéthanol homologué sur votre véhicule.

Alors, pour profiter des joies de la conduite au bioéthanol, foncez sur AD.fr inspecter si votre véhicule est éligible. À partir de là vous pourrez faire réaliser un devis en ligne pour qu’un de nos garages agréés s’occupe d’installer un boîtier FlexFuel.

Les carburants commercialisés en France contiennent tous déjà une proportion plus ou moins importante d’éthanol:

• SP95 : 7,5 % d’éthanol.

• SP98 : 15 % d’ETBE contenant lui-même 7,5 % d’éthanol.

• SP95 E10 : 10 % d’éthanol

Cependant, utiliser de l’essence classique mélangée à de l’éthanol pur ou à de l’E85 sans boîtier est équivalent à modifier le pouvoir énergétique du carburant. En l’absence d’un boîtier spécifique pouvant permettre au moteur d’utiliser les bons réglages, il est déconseillé de faire le plein avec de l’E85 ou de l’éthanol, même mélangés avec de l’essence ou un autre carburant. Dû à l’eau présente dans l’alcool à cause de la condensation, ce dernier est potentiellement plus corrosif que l’essence. En effet, l’eau s’accumule dans le réservoir, menant à une accélération de la corrosion des injecteurs. La conséquence pourrait être une perte d’étanchéité et des complications pour démarrer à froid. Les effets à l’utilisation sont toutefois similaires à ceux du SP98.

Pour que votre voiture puisse rouler au Superéthanol E85, il n’y a pas d’hésitation à avoir: vérifiez la compatibilité de votre voiture et faites un devis sur AD.fr. Nos experts agréés et formés prendront le relais.

Le boîtier bioéthanol, également appelé kit éthanol E85, est un appareil électronique implanté directement sur votre moteur et régulant l’injection d’éthanol dans le carburant. La combustion d’éthanol est moins nocive pour l’environnement que d’autres types de combustibles car émettant moins de microparticules et de CO2. Qui plus est, le prix bien inférieur de l’E85 à la pompe vous permettra de réaliser de belles économies sur vos dépenses en carburant. Dans un garage le montage d’un kit bio éthanol doit être réalisé par un technicien agréé.

Pour faire installer un boîtier Flexfuel il faudra dépenser en moyenne, toutes opérations comprises, entre 700 et 1300€.

A titre d’exemple, pour un moteur essence 4 cylindres à injection indirecte, installer un boîtier coûtera à partir de 899€ TTC, sans prendre en compte les éventuels coûts de préparation du véhicule.

Si vous hésitez à convertir votre voiture au bioéthanol, recherchez sa compatibilité grâce à AD.fr, où il vous suffira de renseigner votre plaque d’immatriculation pour être sûr. Vous pourrez, par ailleurs, y faire un devis d’installation du boîtier homologué dans un de nos garages agréés.

Face à l’augmentation des prix des carburant «classiques» (Diesel, SP98 et SP95), de plus en plus de personnes s’intéressent au superéthanol E85. Mais combien en coûte un litre?

En comparaison des autres carburants commercialisés en France, l’E85 est en moyenne deux fois moins cher:

• Le Superéthanol E85 coûte en moyenne 0,85€ le litre
• Le Diesel coute en moyenne 2€ le litre
• Le Sans Plomb 95 à 1,97€

Pour résumer, le carburant Superéthanol E85 est en moyenne le carburant commercialisé en France le moins cher à la pompe.

Est-il rentable de rouler au bioéthanol?

Au-delà du prix d’installation du boîtier bioéthanol, qui peut varier en fonction de facteurs tels que la durée de la prestation, la rentabilité doit se calculer en fonction d’une multitude de causes. Ainsi, celle-ci peut changer en fonction de l’utilisation, des aides disponibles à la conversion (certaines régions prennent en charge jusqu’à 50% du coût d’installation!) et du prix de l’E85.

A titre d’exemple, si vous parcourez 12000 kilomètres en une année avec une voiture roulant à l’E85 et consommant 7 litres aux cent, vous réaliserez environ 941€ annuel d’économie en carburant.

On estime, avec les prix actuels de l’E85, qu’il faut en moyenne 13000 kilomètres ou environ un an pour amortir le prix de l’installation du boîtier. Attention toutefois, votre véhicule surconsommera jusqu’à 20% de plus, ce qui ne vous empêchera pas de réaliser des économies importantes, si on prend en compte l’augmentation des prix à la pompe.

Pour que votre véhicule puisse rouler au Superéthanol E85, n’hésitez pas à vérifier la compatibilité de votre voiture et à faire un devis sur AD.fr pour faire installer un boîtier FlexFuel par un de nos professionnels agréés.

Il n’existe aujourd’hui qu’une poignée de modèles étant adaptés dès la sortie d’usine à rouler avec de l’E85: Dacia Hi-Flex, Ford Flexifuel, Opel Flexfuel, Peugeot Bioflex, Renault Bioéthanol, Saab Biopower et Volvo Flexifuel.

En dehors de ces modèles particuliers, votre véhicule nécessitera l’installation d’un boîtier bioéthanol afin de rouler sans problème au bioéthanol.

Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité de votre véhicule à la conversion au Superéthanol E85, n’hésitez pas à vérifier la compatibilité de votre véhicule sur AD.fr. Il suffit d’entrer votre plaque d’immatriculation et nous vous informerons immédiatement de l’éligibilité de votre véhicule à l’installation d’un boîtier FlexFuel.

Afin de pouvoir rouler au Superéthanol E85, il faut soit que votre véhicule soit adapté de base à la consommation de bioéthanol ou faire convertir votre voiture en faisant installer un boîtier bioéthanol homologué sur la carburation de son moteur.

Il n’existe qu’une poignée de modèles étant adaptés dès la sortie d’usine à rouler avec du bioéthanol: Dacia Hi-Flex, Ford Flexifuel, Opel Flexfuel, Peugeot Bioflex, Renault Bioéthanol, Saab Biopower et Volvo Flexifuel.

En ce qui concerne la conversion, il y a plusieurs types de véhicules compatibles avec la pose d’un boîtier éthanol homologué:

• Compatibles SP95-E10.

• Equipés d’un moteur Euro5 ou Euro6 à injection directe.

Equipés d’un moteur Euro3, Euro4, Euro5 ou Euro6 à injection directe de 14 CV ou moins.

Quels véhicules ne sont pas éligibles au boîtier bioéthanol?

Les véhicules diesel dans leur intégralité et certains véhicules de collection ne sont pas compatibles à l’installation d’un boîtier ainsi que les véhicules essence ci-dessous:

• Fiat 500X 1.0L GDI à injection directe.

• Fiat 0.9 Twin Air.

• Honda Civic X 1.0L iVtec 3 cylindres Turbo à partir de 2017.

• Honda S2000.

• Jeep Dodge HEMI 5.7 ou 6.1L de 2016 à 2019.

• Mazda Skyactiv X 2.0L à combustion spontanée à partir de 2019.

• Nissan DIG et DIGT 1.2L 4 cylindres à injection directe.

• Opel Ecotech 1.2L avec filtre à particules ou 1.2L 3 cylindres à injection directe.

• Opel Insignia 1.5L à injection directe.

• Peugeot Puretech 1.2L avec filtre à particules.

• Porsche Macan 3.6L V6.

• Renault ou Dacia TCE 1.2L, 1.3L ou 1.6L.

• Renault 3,5 V6 comme la Vel Satis ou l’Espace.

• Toyota Avensis 2.0L de 2000 à 2008.

• Volkswagen TFSI à bi-injection.

• Volvo 1.5T3 et 2.0T.

Si vous n’êtes pas sûr de la compatibilité de votre véhicule selon ces critères, n’hésitez pas à vérifier la compatibilité de votre véhicule sur AD.fr. C’est simple comme bonjour! Entrez votre plaque d’immatriculation et nous vous annoncerons l’éligibilité de votre véhicule à l’installation d’un boîtier FlexFuel.